Il existe des routes et des autoroutes partout dans le monde, mais certaines d’entre elles offrent aux voyageurs qui les parcourent des vues incroyables ou traversent des paysages à couper le souffle. Beaucoup d’entre eux sont devenus célèbres au fil du temps et à juste titre. Voici une sélection de quelques-unes de ces routes mythiques que si vous en avez l’occasion, n’hésitez pas à visiter.
1. Highway 1, également connue sous le nom de « Big Sur », aux États-Unis.
Autoroute 1 (Autoroute Un) longe une partie de la côte californienne, entre San Simeon et Carmel, traversant plusieurs parcs naturels sur son chemin.
Les vues sur les falaises et l’océan Pacifique dont on peut profiter depuis la voiture sont incroyables et il y a de nombreuses attractions le long du chemin pour ceux qui souhaitent faire une halte : plages pleines de surfeurs, d’otaries et de phoques ; grandes forêts de séquoias; belles cascades; et même des zones d’observation de condors pour les amateurs d’oiseaux.
Selon la période de l’année, aux heures de plus grande circulation, vous trouverez de nombreux camping-cars qui ralentissent la circulation. Dans ce cas, une autre option consiste à emprunter une route voisine, moins fréquentée, connue sous le nom de Nacimiento-Fergusson Road, qui coupe vers l’est et offre de superbes vues panoramiques sur la côte d’en haut.
2. Route 40, en Argentine
La route nationale 40 est l’un des plus longs tronçons d’autoroute au monde, qui traverse l’Argentine du nord au sud le long de la cordillère des Andes.
Au cours de ses plus de 4 800 km de trajet depuis La Quiaca, près de la frontière bolivienne, jusqu’à Cabo Vírgenes, à Santa Cruz, il relie 21 parcs nationaux et 18 provinces et traverse la cordillère des Andes d’innombrables fois.
Pour ceux qui n’ont pas beaucoup de temps pour l’explorer dans son intégralité et doivent choisir, il est conseillé d’éviter la partie sud, pleine de touristes, et de se concentrer sur l’exploration des zones les plus élevées, à plus de 5 000 m d’altitude dans le zone de saut. Les vues de là-haut sont vraiment magnifiques.
3. Connor’s Pass, en Irlande
Il est situé sur la péninsule de Dingle dans le comté de Kerry et est le plus haut col de montagne d’Irlande.
La route étroite et sinueuse qui la traverse va de la pointe sud de la péninsule de Dingle à Brandon Bay, en traversant les montagnes de Brandon. Au sommet, il y a un parking avec une vue fabuleuse sur la côte et en descendant vers Brandon Bay, vous trouverez de beaux lacs avec une cascade et des falaises abruptes. N’oubliez pas de conduire à gauche !
4. Col de Turini, en France
Le Col de Turini est un col de montagne qui s’élève à environ 1 600 m d’altitude dans les Alpes Maritimes, en France, très proche de la région glamour de la Côte d’Azur.
Elle fait partie du Parc National du Mercantour, mais en plus d’offrir de magnifiques vues sur les Alpes françaises, la route qui monte au Col de Turini est surtout réputée pour être l’une des sections les plus dangereuses du populaire rallye de Monte-Carlo et aussi de certaines éditions du Tour de France. Cependant, si vous souhaitez parcourir cette section mythique, vous devez le faire entre la fin du printemps et le début de l’automne, car en hiver, la présence de glace et de neige sur la route rend les plus de 30 épingles à cheveux (courbes extrêmement serrées) qu’elle a en le plus dangereux des Alpesne convenant qu’aux professionnels.
Pour les amateurs d’automobiles, il est à noter que différents clubs automobiles organisent fréquemment, au sommet du port, des concentrations de voitures de sport, aussi bien classiques qu’actuelles. En descendant vers Sospel, vous pourrez visiter le magnifique village alpin de La Moulinet, avec sa petite chapelle Notre Dame de la Menour, ainsi que quelques fortifications de la Seconde Guerre mondiale.
5. Trollstigen, également connu sous le nom de « The Troll’s Ladder », en Norvège
Au pays des Vikings se trouve Trollstigen, un tronçon de route de montagne d’environ 100 kilomètres entre le lac Langvatnet, à Strynefjell, et le pont Sogge, à Romsdal. Il borde pratiquement le parc national de Reinheimen et est très proche du fjord de Geiranger, un autre des endroits les plus visités de Norvège, avec Trollstigen.
Ce n’est pas facile de rouler sur cette route étroite avec sa pente de 9% et ses 11 virages à 180º, mais la vue en vaut vraiment la peine. Le parcours est entouré de montagnes majestueuses aux pentes abruptes et de belles vallées profondes et de fjords. Au sommet, il y a un parking à partir duquel, en marchant un peu, vous pouvez accéder à un point de vue avec des vues incroyables et d’où vous pouvez voir la cascade Stigfossen, qui tombe à plus de 300 m à flanc de montagne. Pour des raisons de sécurité, Trollstigen est fermé en automne et en hiver.
6. White rim trail, aux États-Unis
C’est un chemin de terre qui traverse le parc national Tierra de Cañones, situé dans le sud-est de l’Utah, près de la ville de Moab.
Ce parcours, long d’environ 160 km, offre des points de vue incroyables sur les canyons du parc, mais il n’est pas pour tout le monde. Le personnel du parc national l’a classé comme modérément difficile et uniquement pour les véhicules de grande taille avec traction sur les quatre roues. Est important de transporter beaucoup d’eau.
7. Col de Sani, Afrique du Sud
L’Afrique du Sud regorge de routes d’une beauté naturelle incroyable, mais le col de Sani, situé dans la chaîne de montagnes du Drakensberg, à une altitude d’environ 2 900 mètres, offre également de l’excitation et un plus de danger.
Les accotements de ce chemin de terre sinueux qui relie le KwaZulu-Natal au Lesotho sont jonchés de restes de voitures qui n’ont pas réussi à atteindre leur destination. Ses courbes serrées et ses changements de pente continus font de ce tronçon d’à peine 9 km l’un des plus dangereux au monde. Pour des raisons de sécurité, il est fermé de 16h00 jusqu’à l’aube et en période de mauvais temps. Recommandé uniquement pour les conducteurs expérimentés avec un véhicule adapté. Ceux qui s’y risquent pourront profiter de paysages de montagne spectaculaires et, bien sûr, se vanter s’ils parviennent à atteindre leur destination.
8. Khardung La ou Khardung Pass, en Inde
La signifie « pas » en tibétain. A plus de 5 000 m d’altitude, le col de Khardung est l’un des plus hauts tronçons routiers praticables au monde.
Il s’agit d’une ancienne route caravanière, autrefois parcourue par des chevaux et des chameaux, et bien qu’elle ait été préparée pour les véhicules à moteur à la fin des années 1980, elle conserve encore une grande partie de ses rebondissements d’origine. La route, qui relie Leh, en Inde, à Kashgar, en Chine, en traversant l’Himalaya, n’est pas pour les délicats, mais ses vues magnifiques, pleines de pics déchiquetés, de vallées profondes et du magnifique glacier Siache, compensent cela.
9. Autoroute du Karakoram, de la Chine au Pakistan
Cette route, qui coïncide dans certaines sections avec l’ancienne route de la soieil a fallu 27 ans pour le construire et les chinois l’appellent « l’autoroute de l’amitié ».
Avec une altitude d’environ 4 700 m au-dessus du niveau de la mer, il est l’une des autoroutes pavées les plus hautes du monde. Il relie Kashgar, en Chine, à la capitale du Pakistan, Islamabad, en traversant la chaîne de montagnes du Karakoram par le col de Khunjerab et sur ses près de 1 300 km de parcours, il est possible de profiter de superbes vues panoramiques pleines de pics, de glaciers et de lacs et avec des paysages très différent, allant des belles plaines de Deosai, dans la vallée d’Astore, déclaré parc naturel dans les années 90, à des lieux désolés comme Abbottabad, l’ancien repaire de Ben Laden. En outre, le long du tronçon de route qui appartient au Pakistan, environ 20 000 pièces d’art rupestre peuvent être trouvées.
10. Route du tunnel de Guoliang, Chine
Le tunnel de Guoliang est creusé dans le flanc de l’une des montagnes de Taihang dans la région du Henan.
Autrefois, la ville de Guoliang, complètement entourée de montagnes, était pratiquement coupée du monde extérieur. La seule connexion était un escalier long et dangereux de 720 marches creusées dans le flanc d’une montagne. Pendant des années, les habitants ont demandé en vain au gouvernement de construire une sorte d’accès. Fatigués de ne pas recevoir de réponse, ils décidèrent de creuser eux-mêmes un tunnel dans la montagne afin de faciliter l’accès à la ville depuis et vers l’extérieur. Les travaux ont été réalisés par 13 habitants sans aucune expérience, mordant la roche à la main, petit à petit. Il leur a fallu 5 ans pour réaliser le tunnel de 1,2 km de long, d’environ 4,8 m de haut et 4,2 m de large. Malheureusement, certains d’entre eux sont morts pendant la construction.
Aujourd’hui, c’est une attraction touristique très réussie et ce n’est pas surprenant. Le tracé de la route n’est pas très sûr, mais les vues dans les sections ouvertes sur l’extérieur sont vraiment spectaculaires.
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